Автомобильные новости

Если в Европе Renault Megane в кузове хэтчбек был лидером продаж в своем классе, а в 2003-м даже стал Автомобилем года, то но меньшим энтузиазмом. Ситуацию исправил седан, который дебютировал в 2004 году. Эта модификация сразу повысила интерес покупателей к модели. Да и на вторичном рынке его судьба сложилась вполне удачно: у нас примерно 70% всех автомобилей этой модели — седаны. Кроме него в гамме модификаций были 3 и 5-дверные хэтчбеки, универсал и купе-кабриолет с жесткой крышей.

Моторная гамма насчитывала около десятка силовых агрегатов. Сначала было четыре бензиновых объемом 1,1 л (82 л.с.), 1,4 л (98 л.с.), 1,6 л (ИЗ л.с.) и 2,0 л (135 л.с.), а также три турбодизеля: 1,5 л (82 и 101 л.с.) и 1,9 л (120 л.с.). Последние официально к нам не поставлялись, поэтому на рынке их мало. После рестайлинга выбор моторов стал еще больше. Стандартная коробка передач — 5-ти и 6-ти ступенчатая механическая. Читать далее →